Havenbedrijf Rotterdam heeft het project Container Logistiek Maasvlakte in gang gezet. Emile Hoogsteden, directeur Breakbulk, Containers en Logistiek legt uit wat dat behelst.

De modal shift vanaf de Maasvlakte in de door het Havenbedrijf gewenste verhouding van maximaal 35% wegvervoer en 65% voor spoor en binnenvaart samen ligt goed op koers, zegt Hoogsteden. Het aandeel van het wegvervoer ligt nu op 44% en dat ligt onder de doelstelling voor 2015. Daarbij verschuift de meeste lading van het de weg naar de binnenvaart, maar blijft het aandeel voor het spoor achter.