Het Duitse wegvervoer wil dat er een einde komt aan het cabotagevervoer. Cabotage kan pas weer worden toegelaten als de arbeidsvoorwaarden in Europa min of meer zijn gelijkgetrokken.

Volgens het Verband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (VGL), één van de grote Duitse organisaties in het wegvervoer, verliezen Duitse vervoerders jaarlijks 3% marktaandeel aan Oost-Europese vervoerders.